アシスト役への舵切り 2019年5月、元号が平成から令和に変わったこの月に再び歴史が動き始めた、トヨタ・スープラ。 そのスープラの日本デビューを祝して、今は無きMEGA WEBで開催された「Supra is back to Japan Fes」にて、同年8月のトミカ登場が予告され…

スポーティーさは控えめ 00年代からグッと数を増やしていったスバル車のトミカ。モデル化メインはレガシィとインプレッサだったが、前者実車の大型化によって、新たなモデル「レヴォーグ」が始動。トミカにおいても実車発表から約1年後の2015年6月に販売がス…

今際立つ「良さ」がある トミカ40周年を迎えた2010年の新車は得意とする国産乗用車系において、実車の新型車やFMC車発表が緩やかになったことも影響したのか、この時でしかあり得ないと言える車種が多数モデル化されていた。 その中でもほぼモデル末期に差し…

らしさを活かした傑作 2022年の実車発表後、続々と多くのメーカーからミニカーが登場している現行シビック TYPE R。 TYPE Rという系譜から考えても、もはやミニカー展開が保証された車種ではあるが、エアロをまとったカスタムモデルとなると、歴代に比べてま…

20年の節目に相応しく 2004年1月のムルシエラゴからスタートした、21世紀のトミカにおけるランボルギーニ車のラインアップ。 初登場から20年を迎えた今年も、新たな車種がラインアップ入りを果たした。 それが、8月登場のレヴエルトである。 この車種はアヴ…

ブログ管理人のSERIEです。 今月から掲載予定記事に年月を表記する一部変更を行いました。但しこれはあくまで予定を記しているものですので、過去の同テーマ記事への年月表記の追加等は行いません。何卒ご了承ください。 さて、8月はネオクラシックで魅力的…